Doplnění chladničky freonem v domácích podmínkách: algoritmus provádění prací

Únik chladiva – běžný problém při provozu chladicího zařízení. Odstranění této závady se obvykle svěřuje odborníkům, kteří se specializují na obnovu funkčnosti chladicí techniky.

Ale doplňování chladničky freonem je zcela dostupné i domácím kutilům, kteří jsou ochotni pečlivě prostudovat tento proces a aplikovat znalosti v praxi.

Role freonu v provozu chladničky

Pokud kompresor někteří považují za srdce chladničky, pak chladivo lze považovat za její krev. Bez dostatečného množství této látky nebude fungovat žádné chladicí zařízení. Bezbarvý plyn bez zápachu je nezbytný pro přenos tepelné energie.

Freon snadno přechází z kapalného do plynného skupenství při relativně nízkých teplotách. Okruh, ve kterém cirkuluje, se skládá ze dvou částí: vnitřní a vnější.

Kapalné chladivo vstupuje do vnitřního okruhu chladničky a pohlcuje částice tepelné energie rozptýlené ve vzduchu, přičemž se mění na plyn. Poté se přesouvá do vnějšího okruhu, prochází kompresorem a výparníkem, odevzdává teplo okolnímu vzduchu a vrací se do kapalné formy.

Cyklus se opakuje znovu a znovu, v důsledku čehož se vzduch v chladicím prostoru stává stále chladnějším a mřížka zadní stěny neustále uvolňuje teplo.

Pro doplnění chladničky freonem bude potřeba plnicí stanice, sada speciálních nástrojů a materiálů a také láhev s chladivem.

Tyto vlastnosti freonu se využívají i v jiných zařízeních, jako jsou klimatizace, tepelná čerpadla apod. Plyn cirkuluje v hermeticky uzavřeném okruhu. Nepředstavuje velké nebezpečí pro lidské zdraví ani při úplném úniku látky z běžné domácí chladničky.

Celkem se v průmyslu používá 16 druhů těchto nasycených fluorovaných uhlovodíků. Pro doplňování konkrétního modelu chladničky je vhodná určitá značka freonu, obvykle je uvedena přímo na tělese kompresoru.

Příčiny úniku chladiva

Stručně řečeno, příčinou úniku freonu – je porušení těsnosti chladicího okruhu. Důvody vzniku této situace však mohou být velmi různé. Náhodné mechanické působení na prvky chladicího okruhu nebo na kompresor může být příčinou takové poruchy.

Porucha kompresoru téměř nevyhnutelně vyvolává nutnost doplnění freonu. I když chladivo v okruhu zůstane, bude nutné ho při výměně vadného prvku doplnit. Nízká kvalita kapilár, kterými se freon pohybuje, nebo jejich opotřebení také často způsobují ztrátu těsnosti systému.

Pokud jsou místa spojení jednotlivých prvků chladicího okruhu namontována nesprávně, časem mohou zeslabnout a chladivo bude unikat vzniklými štěrbinami.

Pokud ke znečištění kapilárních trubiček došlo v důsledku zamrznutí vlhkosti, která se dostala do okruhu, není jejich vyčištění složité. Někdy však k takovému ucpání dochází v důsledku hromadění nečistot z částeček spáleného strojního oleje. Filtrační sušič tyto látky nezachycuje, postupně se hromadí uvnitř úzkých trubiček a vytvářejí překážku pro volnou cirkulaci chladiva.

Pokud je nutné vyměnit rozbitý kompresor za nový, bude nutné otevřít chladicí okruh a po výměně provést naplnění novou dávkou freonu.

I když v takové situaci není pozorován únik freonu, pro normalizaci provozu systému bude nutné otevřít chladicí okruh.

Po vyčištění kapilár bude nutné obnovit jeho těsnost a poté do systému zavést nové chladivo namísto ztraceného.

Před zahájením prací na doplňování je třeba zjistit příčinu úniku a odstranit ji. K tomu je třeba prohlédnout okruh, aby bylo možné pochopit, kde přesně k tomu dochází.

Aby bylo možné zjistit místo úniku freonu pomocí mýdlového roztoku, je třeba prozkoumat stav v místech spojení trubiček a také tam, kde jsou patrné stopy olejového znečištění.

Pokud prohlídka nepřinesla výsledky, lze použít mýdlový roztok. Do systému je přitom přiváděn vzduch pod mírným tlakem.

Mýdlový roztok se nanáší na povrch trubiček, místa spojů apod. Bude bublinkovat v místech netěsností. Ošetřovat takto celý okruh je nevhodné a nebezpečné.

Jednodušší bude nejprve zkontrolovat nejslabší a podezřelá místa: místa spojů a také oblasti, kde jsou stopy znečištění technickými oleji.

Pro přesné určení místa poškození okruhu a úniku chladiva se používá detektor úniku – přístroj, který reaguje na konkrétní značku freonu.

Pokud mýdlový roztok nepřinesl výsledky, pro určení místa úniku chladiva je třeba použít detektor úniku nebo přizvat zkušeného technika. Toto není univerzální nástroj, konkrétní přístroj je obvykle nastaven tak, aby reagoval pouze na určitou značku chladiva.

Lze jej použít k odhalování míst úniku nejen před jejich odstraněním, ale i po dokončení plnění okruhu, aby se zajistila dostatečně vysoká kvalita provedených operací.

Pokud to neuděláte, můžete přehlédnout nějaký nedostatek. Nekvalitní oprava se projeví zhruba za dva týdny a všechny práce bude nutné provést znovu.

Kromě odstranění netěsností se také vyplatí zkontrolovat funkčnost ostatních prvků systému. Nedostatečné množství freonu často vede ke zvýšenému opotřebení některých dílů. Pokud neodstraníte příčiny, které způsobují porušení těsnosti, velmi brzy budete muset znovu přistoupit k opravě, doplnit chladivo atd.

Postup prací při výměně freonu

Než začnete s výměnou chladiva, ujistěte se, že máte po ruce všechny potřebné nástroje a materiály pro provedení prací.

Krok #1 – diagnostikujeme problém samostatně

Chladiva nehoří, ale jejich nepřítomnost nebo nedostatečné množství v systému může způsobit předčasné opotřebení a poškození jiných dílů.

Kromě toho narušení stanovené výměny tepla povede k tomu, že v chladničce bude příliš teplo, potraviny se začnou kazit, objeví se nepříjemný zápach atd. Proto je důležité naučit se rychle rozpoznávat příznaky úniku a odstraňovat je.

Přítomnost sněhu uvnitř chladicí komory může být známkou poruchy, zvláště pokud se po rozmrazení sněhová čepice objeví znovu.

Zde jsou body, kterým je třeba věnovat zvýšenou pozornost:

• teplota uvnitř komory je příliš vysoká;
• znatelně se zkrátily přestávky v chodu motoru;
• kompresor pracuje nepřetržitě;
• uvnitř zařízení se objevuje kondenzát;
• z chladničky vychází nepříjemný zápach, který nesouvisí s přítomností zkažených potravin;
• výparník se pokrývá sněhovou čepicí nebo ledem atd.

Někdy lze únik odhalit okamžitě. Při neopatrném odstraňování ledu z výparníku lze trubku okruhu náhodně propíchnout.

V důsledku toho bude z úzkého otvoru unikat plyn s charakteristickým syčením. Pokud si toho všimnete, lze závadu rychle odstranit.

Koroze těla může být známkou nedostatku chladiva v okruhu: uvnitř komory stoupá teplota, hromadí se kondenzát, vlhkost působí na kov a objevuje se rez.

Krok #2 – přípravné práce před výměnou

Před zahájením oprav je samozřejmě nutné odpojit chladničku od elektrického napájení. Všechna topná zařízení a zdroje otevřeného ohně by měla být vypnuta nebo odstraněna z místa, kde se provádí plnění freonem.

Elektrická zařízení, která budou použita během opravy, musí být uzemněna podle návodu k obsluze.

Při pájení je také třeba dbát na požární bezpečnost. Ačkoli freon není pro lidi nebezpečný, je přesto lepší místnost během provádění i po skončení prací vyvětrat.

Především je nutné odpojit chladničku ze sítě a připravit celou sadu potřebného nářadí.

Před zahájením opravy se vyplatí najít a znovu si přečíst návod k obsluze chladničky, aby se zohlednily zvláštnosti konkrétního modelu. Při plnění chladničky freonem je třeba se řídit údaji uvedenými na štítku a také značkami na plnicím válci.

Krok #3 – odstraníme zbytky chladiva

Než začnete čerpat plyn do systému, musíte z něj odstranit zbývající chladivo. K tomu je třeba najít filtrační sušičku, kterou upnete pomocí jehlového uchycení.

Poté se ve filtru udělá otvor v měděné části. Takto poškozený prvek bude nutné později nahradit novým.

Při plnění chladivem bude filtrační sušička poškozena, bude nutné ji nahradit novým funkčním prvkem. Kromě toho bude potřeba rozpojit okruh a nainstalovat další ventily.

Místo pro pájení ventilu je lepší připravit předem. Je třeba jej vyjmout z hrdla a odříznout přebytečnou délku. Poté se doporučuje ventil ihned připájet ke kompresoru.

Poté, co ze systému uniknou zbytky chladiva, bude nutné propláchnout všechny trubky dusíkem. To umožní odstranit z okruhu vlhkost, která se tam případně dostala.

Pro čerpání plynu do pracovního okruhu chladničky se instaluje Schraderův ventil, který zabraňuje zpětnému toku freonu.

Pro takové práce by se neměly používat lahve, ve kterých tlak plynu přesahuje 6 atmosfér, protože by se mohl poškodit systém. Údaje o vnitřním tlaku jsou obvykle uvedeny na nádobě.

Pokud není k dispozici lahev s vhodnými parametry, je třeba dodávat plyn do systému pomocí redukčního ventilu.

Na lahvi s chladivem je uvedena značka freonu a také pracovní tlak. Pokud je plyn uvnitř stlačen na více než šest atmosfér, je třeba použít redukční ventil.

Systém je třeba proplachovat přibližně 10-15 minut. Poté se ventil na jehlovém uchycení uzavře a filtr se odstřihne vedle kapilární trubice.

Poté je nutné provést proplach okruhu ještě jednou. Po skončení proplachu je třeba nainstalovat nový sušící filtr místo použitého.

To by mělo být provedeno do 15 minut po skončení posledního profouknutí, protože chladicí okruh nelze ponechat otevřený po delší dobu.

Profesionální mistři používají k provádění tohoto typu prací celou sadu speciálních nástrojů: detektor úniku, tester, vývěva, klíče, teploměr, kleště, stahovací kleště atd.

Pro provádění pájení je třeba se zásobit ochrannými clonami a také bude nezbytně potřeba Schraderův ventil a nový filtr-sušič.

Pro jednorázové naplnění chladničky nemá smysl kupovat samostatnou sadu zařízení. Levnější a jednodušší bude půjčit si vše potřebné.

Krok #4 – provádíme naplnění freonem

K provedení této operace budou potřeba přístroje, které umožní kontrolovat tlak v systému. Mistři v opravách domácích spotřebičů používají plnicí stanici sestávající ze dvou manometrů s uzavíracími ventily a tří hadic.

Manometry se liší barvou: červený a modrý. Prvním se měří výtlačný tlak a modrý určuje sací tlak.

Toto je zjednodušené schéma připojení plnicí stanice a láhve s chladivem k chladicímu okruhu. V této variantě se červená hadice a manometr nepoužívají.

Při práci s běžnou domácí chladničkou se obvykle berou v úvahu pouze údaje modrého manometru.

Hadice, ke kterým jsou připojeny manometry, mají také různé barevné označení: červenou a modrou, které jsou připojeny k manometrům stejné barvy, a žlutou, umístěnou uprostřed.

Před zahájením prací je třeba se ujistit, že ventily na hadicích s manometry jsou zcela uzavřeny. Poté se žlutá hadice připojí k láhvi s plynem.

Modrá hadice se připojí k hrdlu, kterým bude do okruhu přiváděno chladivo. K tomu se používá speciální vsuvka.

Červená hadice se montuje na druhém konci systému. K ní je třeba připojit Schraderův ventil.

Modrý manometr je potřebný pro kontrolu sacího tlaku, červený – pro sledování tlaku na výstupu ze systému, žlutou hadicí je přiváděn freon z láhve.

Když jsou všechny potřebné prvky připojeny, je třeba otevřít uzavírací ventily na modré a červené hadici. Poté se otevře ventil na láhvi s chladivem a začne se plnění systému, přičemž se sledují údaje manometrů.

Když tlak dosáhne přibližně 0,5 atmosféry, ventily manometrů by měly být uzavřeny.

Nyní se na kompresor přivede napájení přibližně na 30 sekund. Místo láhve se ke žluté hadici připojí vývěva. Ta se zapne přibližně na 10 minut.

Vakuování umožňuje odstranit vzduch, který se dostal do systému, a zlepšit kvalitu plnění. Nyní je třeba znovu připojit žlutou hadici k láhvi s freonem.

Vývěva je nezbytná k odstranění všech cizích plynů z chladicího okruhu a zajištění kvalitního plnění.

Přitom vytvořte malou mezeru mezi kolektorem a hadicí, aby přicházející chladivo vytlačilo vzduch z hadice, a přiveďte do hadice malé množství plynu.

Poté žlutou hadici, ze které byl vypuštěn vzduch, bezpečně upevněte na kolektoru. Znovu otevřete modrý ventil a pokračujte v plnění okruhu chladivem.

V této fázi znovu zapněte kompresor a sledujte údaje na manometrech, abyste se ujistili o správném chodu systému. Pokud tlak zůstává stabilní, ohněte trubky a důkladně je zapájejte.

Nemačkejte servisní trubku a nezapájejte ji před provedením zkušebního spuštění systému. V této fázi by měla ručička modrého manometru být neustále v oblasti nuly.

V domácích podmínkách můžete při plnění systému chladivem použít kuchyňskou váhu ke kontrole množství chladiva přemístěného do okruhu.

Někteří kutilové provádějí plnění okruhu chladivem pouze pomocí jednoho manometru. Množství chladiva, které bylo přemístěno do okruhu, se určuje zvážením láhve s chladivem na kuchyňské váze.

Jinak se proces plnění prakticky neliší od výše popsaného způsobu.

Závěry a užitečné video k tématu

Zde je zobrazen proces odstranění úniku a plnění chladničky chladivem s použitím váhy:

Obecný postup provádění tohoto typu práce lze zhlédnout ve videu:

Naplnit chladničku chladivem je poměrně snadné, pokud máte potřebné vybavení a odpovídající dovednosti. Je však třeba vzít v úvahu celou řadu nuancí: dodržet bezpečnostní požadavky, identifikovat a odstranit všechny závady, které způsobily únik chladiva, kvalitně provést závěrečné pájení atd.

Nezkušeným řemeslníkům je lepší nejprve pozorovat práci odborníků, aby se naučili provádět tuto operaci samostatně.

Pokud máte zkušenosti s vlastním plněním chladniček chladivem, podělte se o ně prosím s našimi čtenáři. Popište, jak se vám podařilo diagnostikovat problém a co jste podnikli pro jeho vyřešení. Pište své komentáře, sdílejte zkušenosti, pokládejte otázky – kontaktní blok se nachází pod článkem.