Konstrukce vnitřní jednotky split systému: jak rozebrat zařízení pro čištění a opravu

Čištění klimatizace by se nemělo omezovat pouze na péči o vnější prvky. Prach proniká všude, hromadí se a narušuje normální provoz mechanismů. Můžete pozvat technika ze servisního střediska k technické údržbě, ale mnoho kutilů si s tímto úkolem poradí samo.

Aby bylo možné všechny údržbářské práce provést samostatně, musíte znát zařízení vnitřní jednotky split systému. Povíme vám vše o konstrukci klimatizační techniky. Poskytneme doporučení, podle kterých můžete bez obav rozebrat jednotku, vyčistit ji a znovu složit.

Základní prvky vnitřní jednotky

Ačkoli se zařízení konkrétních modelů od různých výrobců liší, principiální schéma, podle kterého se taková klimatizační technika sestavuje, má společné základní prvky.

Vnitřní jednotka moderního split-systému se skládá z:

• předního panelu;
• filtračních prvků;
• ventilátoru a výparníku;
• motoru;
• žaluzií;
• drenážního systému;
• indikátorového panelu atd.

Aby bylo možné zařízení správně rozebrat, je třeba opatrně oddělovat jednotlivé prvky ve správném pořadí. Nejprve byste měli pečlivě prostudovat všechny doprovodné dokumenty získané při nákupu zařízení.

Principiální zařízení vnitřní jednotky: 1 - přední panel; 2,3 – filtry; 4 – ventilátor; 5 – výparník; 6 – žaluzie; 7 – panel s indikátory; 8 – vertikální žaluzie

V nich lze najít mnoho užitečných informací o tom, jak rozebrat vnitřní jednotku tohoto split systému pro provádění údržbářských opatření. Pokud z nějakého důvodu dokumentace chybí, má smysl hledat potřebné informace na internetu.

Síťový filtr určený k primárnímu čištění vzduchu vstupujícího do vnitřní jednotky je třeba pravidelně čistit od nečistot pomocí čisticího prostředku

Obecný postup prací

Nejprve se musíte připravit na rozebrání vnitřní jednotky: odpojte zařízení od sítě, připravte potřebné nástroje a materiály. Budete potřebovat různé šroubováky, imbusové klíče, bude se hodit hadr, nádoba na vypuštění kondenzátu, štafle atd.

Vnitřní jednotkou klimatizace neustále procházejí velké proudy vzduchu, prachové částice zůstávají uvnitř. Je nutné tento odpad pravidelně odstraňovat, aby přístroj pracoval správně.

Různí výrobci split systémů používají různé typy upevnění: šrouby, západky, klipy atd. Zvláštní opatrnost je třeba věnovat práci s plastovými spojovacími prvky. Nadměrná síla povede k poškození součástky. Místo čištění přístroje bude nutná jeho oprava.

Nejprve se sejme přední panel vnitřní jednotky. Bude nutné odšroubovat šrouby nebo odpojit klipy, které lze opatrně vypáčit plochým šroubovákem.

Poté se z těla vyjmou síťový filtr a žaluzie. Tyto prvky, které je třeba poměrně často čistit, jsou obvykle jednoduše vsazeny do těla. Výrobci počítají s možností jejich snadné demontáže.

Je důležité vzít v úvahu, na které straně je připojena trubka pro odvod kondenzátu. Při levém připojení u některých klimatizací Panasonic bude nutné pro demontáž sběrače kondenzátu tuto trubku odpojit.

Nyní je třeba najít a odpojit odvodňovací vaničku, pokud je to možné. Někdy je zabudována do těla. V této fázi bude potřeba nádoba na nahromaděnou tekutinu a také hadr pro případ, že by se voda rozlila. U klimatizací LG je tento prvek obvykle upevněn jedním šroubem, zespodu jsou umístěny klipy, které je nutné odcvaknout.

Poté je třeba vyjmout hřídel oběžného kola. V jeho drážkách se obvykle hromadí velké množství prachu. Tento prvek se obvykle vyjímá zespodu nebo ze strany. Pokud to konstrukce umožňuje, je vhodnější použít první variantu, je jednodušší.

Dělá se to takto:

1. Odpojí se upevnění chladiče umístěného v levé části těla.
2. Povolí se upevňovací šroub oběžného kola vpravo.
3. Opatrně se spustí hřídel dolů, přičemž se šroubovákem přidržuje povolený šroub, aby nedošlo k poškození lopatek.

Všechny úkony je třeba provádět pomalu a opatrně. Šroub, který drží oběžné kolo, je velmi utažený. Je nutné ho odšroubovat tak, aby nedošlo k poškození závitu. Nevyplatí se ho odšroubovávat až na konec, protože nasadit ho zpět do přesně stejné polohy může být obtížné.

Pokud není možné vyjmout hřídel zespodu, je třeba použít složitější variantu:

1. Odpojit kabeláž od řídicí jednotky.
2. Sejmout upevnění a odpojit jednotku od split-systému.
3. Odstranit upevnění motoru, sejmout kryt z hřídele.
4. Oddělit hřídel a motor a přitom opatrně ohnout trubky chladiče.
5. Sejmout oběžné kolo a provést čištění všech součástí.

Při zpětné montáži přístroje po čištění zařízení je velmi důležité správně spojit všechny součásti. Lopatky rotujících dílů by neměly narážet na stěny těla nebo jiné součásti zařízení.

Pozor bude potřeba i při připojování kabeláže. Nezkušeným řemeslníkům je lepší si předem nakreslit schéma nebo vyfotit vodiče, aby se při jejich zapojování nic nepletlo.

Rozebrání na příkladu klimatizace Panasonic

I takový kvalitní přístroj s dobrými filtry není chráněn před pronikáním prachu dovnitř skříně. Prostor mezi lamelami turbíny se zde ukázal být velmi malý. V těchto úzkých štěrbinách se hromadí prach, který běžným vysavačem neodstraníte.

K rozebrání split-systému není nutné úplně demontovat venkovní jednotku, stačí sundat pouze část jejích prvků, když stojíte na štaflích.

U Panasoniců je zajištěna možnost vyjmout turbínu pro čištění bez větších problémů. I když to není tak jednoduchý postup jako při čištění filtrů. Skříň sundávat ze stěny nemusíte, všechny operace lze provést, stojíc na štaflích.

Elektronická řídicí jednotka s indikací a další prvky tohoto typu se nacházejí napravo z pohledu řemeslníka, který stojí přímo před přístrojem. Začít je třeba oddělením skříně. Dole po stranách má šrouby, nahoře je držena západkami.

Nejprve je třeba odšroubovat šrouby. Jsou po stranách a skryté úhlednými ozdobnými krytkami. Abyste je našli, bude nutné nadzvednout pohyblivou část skříně. Krytky se nadzvednou plochým šroubovákem, poté se křížovým šroubovákem vyšroubuje upevnění.

K rozebrání klimatizace je třeba vyšroubovat šroub, odpojit sběrač kondenzátu, poté odšroubovat šroub, který drží výměník tepla, poté povolit, ale neodstraňovat skrytý šroub turbíny. Na závěr je třeba nadzvednout výměník tepla a vytáhnout turbínu.

Nyní je třeba skříň nadzvednout opatrným pohybem zdola nahoru, aby se oddělila. Je možné slyšet cvaknutí, protože ji drží tři plastové háčkovité západky. Nyní lze sundat další část skříně, která se skládá z krytu, motoru a sběrače kondenzátu.

Tento blok je upevněn v drážkách umístěných poměrně hluboko ve skříni, ale snadno se snímá. Je třeba jej opatrně táhnout dolů mírným tlakem. Pokud se celý blok neoddělí najednou, lze nejprve uvolnit upevnění vlevo a poté – vpravo.

V této fázi je třeba věnovat pozornost poloze hadice, kterou je odváděn kondenzát. Pokud překáží (to se stává při připojení z levé strany), je třeba jej nejprve odpojit od sběrače kondenzátu.

Nádoba na vlhkost se od skříně úplně neodděluje, protože je s ní navíc spojena párem tenkých vodičů. Je třeba se předem postarat o podstavek pro tuto část klimatizace, nebo ji zavěsit na šňůrku, provázek apod.

Pod váhou kondenzátního záchytu mohou dráty prasknout. Jak již bylo dříve zmíněno, v této fázi může vytékat nahromaděný kondenzát. Vlhkost je lepší ihned přelít do vhodné nádoby. Je velmi pravděpodobné, že se část vody rozlije, proto je lepší mít po ruce hadru.

O tom, co je třeba dělat, pokud klimatizační zařízení neustále zatéká do místnosti, kterou obsluhuje, se dozvíte z následujícího článku, který vám důrazně doporučujeme přečíst.

Sejmutý kondenzátní záchyt zajistí přístup k technické výplni jednotky: vlevo bude vidět hlava šroubu, který fixuje výměník tepla, a pryžové ložisko turbíny. Šroub je třeba odšroubovat, ale ložiska se nedotýkejte – musí zůstat v drážkách, které jej drží.

Pokud se split-systém delší dobu nečistil, na jeho vnitřních prvcích se hromadí prach a také se objevuje plíseň, která je nebezpečná pro zdraví obyvatel.

Nyní je třeba rukou otáčet turbínou, abyste na její pravé straně našli místo, kde je upevněna šroubem na hřídeli motoru. Zde chybí jedna lamela. Šroub je zapuštěn hluboko. Je třeba ho odšroubovat, ale nevytahovat, aby se usnadnila zpětná montáž. Poté je třeba s mírnou silou nadzvednout výměník tepla.

Je upevněn na západkách – mělo by zaznít cvaknutí. Zde je třeba postupovat opatrně, abyste se nepořezali, okraje některých dílů jsou dost ostré. Jakmile výměník vyjde ze západek a je nadzvednut, objeví se svislá mezera, kterou lze opatrně vyjmout turbínu, po předchozím sejmutí ložiska.

Několik slov o čištění

Po dokončení demontáže vnitřní jednotky se doporučuje provést suché čištění. K tomu je zapotřebí domácí vysavač a kartáč.

Používají se současně: kartáčem se ošetřuje přístupný prostor a konec hadice zapnutého vysavače se drží poblíž, aby se nečistoty ihned odstranily. Někteří ošetřují vnitřek jednotky suchou párou, pokud mají přístup k parnímu generátoru.

Poté, co jsou všechny prvky, které lze a je třeba umýt, vyjmuty z vnitřní jednotky, je třeba ji vyčistit pomocí domácího vysavače.

Poté lze použít čisticí prostředek, například ve formě aerosolu. Nechá se působit po určitou dobu – je třeba postupovat podle návodu. Poté se povrch ošetří čistou vodou pomocí kartáče nebo rozprašovače, aby se odstranila čisticí látka, která rozpustila nečistoty. Bude potřeba nádoba na zachycení stékající vody.

Nyní je třeba umýt turbínu, filtry a další prvky a vysušit je. To lze provést pomocí běžných domácích prostředků, ale v prodeji jsou praktické sady určené právě pro tyto účely. Poté se provádí zpětná montáž zařízení. Všechny upevňovací prvky musí být umístěny na své místo a pečlivě utaženy nebo zacvaknuty.

Speciální prostředky určené k čištění klimatizační techniky dokáží účinně rozpustit nahromaděné nečistoty. Po uplynutí stanovené doby je třeba přípravek opatrně smýt.

Sejmuté součástky zařízení lze umýt horkou vodou a ošetřit kartáčem. Existují domácí chemické prostředky speciálně určené pro takovou techniku. Ale i běžné mýdlo na praní poskytne dobrý výsledek. Při tom je samozřejmě třeba chránit součástky před poškozením.

Například tvrdé štětiny mohou vážně poškodit síťový filtr. Mnoho prachu se hromadí na oběžném kole, je třeba ošetřit každou drážku. Všechny filtrační prvky se důkladně propláchnou. Před instalací je třeba je vysušit.

Zvláště pečlivě se ošetřuje povrch výparníku a rotoru, stejně jako nádoba na kondenzát. Není na škodu zkontrolovat stav trubky, kterou odchází vlhkost ven. Pokud ji vyčistíte kusem tuhého kabelu, můžete tam objevit závažné nečistoty. Ty se jednoduše vytlačí ven a trubka se propláchne.

Speciální sada pro čištění klimatizací se skládá z velkého polyethylenového sáčku vhodné velikosti a sady zařízení, které mu dodávají potřebnou polohu.

Někteří kutilové se rozhodli upustit od demontáže vnitřní jednotky. Sundají pouze přední kryt a filtr, poté zakryjí stěnu polyethylenem a vymývají vnitřní jednotku tenkým proudem vody pod vysokým tlakem. To není nejlepší řešení, protože lze takto klimatizaci poškodit a také poškodit dekorativní úpravu.

Pokud čisticí opatření nepřinesla očekávaný výsledek a plná funkčnost split systému nebyla obnovena, bude nutné opravit klimatizační jednotku. Návod k provádění opravy naleznete v námi doporučeném článku.

Závěry a užitečné video k tématu

Jak rozebrat vnitřní jednotku:

K provedení takové demontáže je třeba pozornost, čas a trpělivost. Postup nevyžaduje složité nástroje ani zvláštní dovednosti. Neopatrný přístup během práce je však nepřípustný, protože tak lze split-systém zcela zničit.

Chcete se podělit o to, jak jste čistili vnitřní součást klimatizační jednotky vlastníma rukama? Máte užitečné informace, které by se hodily návštěvníkům stránek? Zanechte prosím komentáře v bloku níže, ptejte se, zveřejňujte fotografie k tématu článku.