Doplnění split systému: jak doplnit freon do klimatizačního zařízení vlastníma rukama

Únik chladiva – jedna z nejčastějších příčin špatného fungování klimatizace. K odstranění závady je třeba doplnění splitového systému a kontrola těsnosti skříně zařízení.

Provedení tohoto postupu je lepší svěřit odborníkům společnosti, se kterou je uzavřena smlouva o servisní údržbě klimatizace. Provést doplnění samostatně je poměrně obtížné – je třeba vzít v úvahu řadu nuancí technologického procesu a mít po ruce speciální vybavení.

Všem, kteří se o tuto problematiku zajímají, nabízíme, aby se seznámili s tím, jak připravit zařízení, zkontrolovat množství freonu v systému a provést doplnění klimatizace. Porozumění procesu se hodí pro kontrolu práce mistra nebo pro provedení práce samostatně.

Co je třeba vědět o chladivu?

Jako chladivo se v moderních splitových systémech obvykle používá freon. Je to plynná látka, která při stlačení přechází do kapalného stavu. Při průchodu vnitřním okruhem zařízení freon pohlcuje tepelnou energii. Ve venkovní jednotce odevzdává teplo okolnímu vzduchu.

Důležitou součástí systému – je kompresor, který neustále interaguje s chladivem a stlačuje ho do kapalného stavu. Pokud je freonu v okruhu příliš málo, bude zařízení pracovat s přetížením, což téměř jistě povede k jeho brzké poruše.

Upevnění venkovní jednotky je zcela schopno unést dodatečné zatížení, proto je nejpohodlnější umístit elektronickou váhu a láhev s chladivem přímo na skříň.

Je třeba poznamenat, že cena kompresoru může tvořit více než polovinu ceny nového splitového systému. Proto při zjištění nedostatku freonu v systému je třeba zkontrolovat kompresor a provést doplnění co nejdříve.

Pokud výkon klimatizace klesl, začala pomaleji chladit místnost, je pravděpodobně čas zkontrolovat množství chladiva v okruhu.

O úniku freonu může také svědčit namrzání venkovní trubky okruhu. Velmi často chladivo uniká v důsledku ztráty těsnosti systému. Ale i když nejsou žádné poruchy a montáž klimatizace je provedena správně, během roku se může množství plynu snížit o 8-10 %.

Pokud klimatizace bezchybně fungovala několik let, servis split-systému byl prováděn podle doporučení výrobce, a poté začala místnost chladit nedostatečně rychle, je pravděpodobně potřeba doplnění chladiva.

Ne vždy je však možné jednoduše doplnit do systému malé množství chladiva. Některé druhy tohoto materiálu je třeba zcela odstranit z okruhu a poté jej naplnit novým freonem.

Námraza na koncích měděné trubice a kondenzát na ní – to je jasný příznak nedostatečného množství chladiva v systému

Nejčastěji se moderní klimatizace plní freony značek R-410A a R-407C. Poslední jmenovaný představuje směs tří různých chladiv. Právě tuto značku nelze přidávat ke zbytku látky v systému. Složky směsi se odpařují různou rychlostí, proto se při úniku mění poměry.

To se netýká freonu značky R-410A – modernější verze, která se používá v nejnovějších modelech split-systémů. Složení R-407C a R-410A nepoškozují životní prostředí, na rozdíl od freonu R-22. Ten představuje složení z minulých let, jehož použití se nedoporučuje kvůli poškození ozonové vrstvy.

Čím je freon bezpečnější, tím je dražší. Nelze však kvůli úspoře používat nevhodnou značku freonu. Informace o tom, jaké chladivo je pro konkrétní zařízení potřeba, jsou uvedeny v jeho technickém průkazu a také na štítku připevněném k vnější jednotce.

Jak připravit zařízení?

Nelze jednoduše vzít láhev s chladivem, připojit ji k trubici a vpustit do systému určité množství látky. Jde o to, že nejprve je třeba zařízení na tuto operaci připravit. Pokud freon uniká nepřirozeně rychle, pravděpodobně došlo k porušení těsnosti tělesa.

V místě spojení měděné trubice s venkovní jednotkou může vzniknout netěsnost kvůli nesprávné montáži a poškození rozválcovaného okraje.

Je třeba zjistit příčinu, odstranit ji a teprve poté vpustit do systému novou dávku plynu. Těsnost okruhu se kontroluje i tehdy, když je třeba doplnit chladivo ztracené během provozu. Velmi často vzniká únik po neodborné montáži.

Například někteří nezkušení technici neopatrně ořezávají rozválcovaný okraj měděné trubice a zapomínají na nutnost obnovit rozválcování. V důsledku toho vzniká netěsnost v místě spojení trubice s venkovní jednotkou. Měď je poměrně měkký materiál.

Před zahájením prací je třeba vyčistit jednotku klimatizace od nahromaděného prachu, aby ventilátor pracoval bez dalšího zatížení a bylo možné získat co nejpřesnější údaje.

Poškodit rozválcování lze, aniž byste trubku ořezali, stačí nerovně utáhnout upevnění. Proto před doplňováním split-systému je třeba toto spojení rozšroubovat a zkontrolovat stav okraje trubky. Pokud je poškozený, je třeba ho oříznout, rozválcovat a utáhnout upevnění. Přitom je třeba postupovat opatrně, matice by měla jít snadno, bez námahy.

Další informace o možných poruchách klimatizace a způsobech jejich odstranění jsou uvedeny v tomto článku.

Bezprostředně před doplňováním se provádí postup vysušení systému. Do okruhu se vpouští dusík nebo freon, aby se z něj vytlačily cizí látky. Při vysokém tlaku se zařízení pečlivě prohlíží a hledá se štěrbina, z které uniká plyn. Někdy je vhodné použít ultrafialovou lampu.

Metody kontroly množství freonu

Při zjišťování, jak sami doplnit split systém freonem, je třeba mít na paměti, že množství chladiva musí být dostatečné, ale ne nadměrné. Pokud bude v okruhu příliš mnoho plynu, bude činnost zařízení vážně narušena, protože chladivo nestihne odpařit. To může vážně poškodit kompresor.

Tato situace je pro zařízení horší, než když v systému bude chybět několik gramů chladiva. Proto je třeba během doplňování organizovat kontrolu množství freonu, který vstupuje do systému.

Dělá se to následujícími způsoby:

• měřením změny hmotnosti lahve s chladivem;
• sledováním tlaku v systému, který by měl dosáhnout určité hodnoty;
• hodnocením stavu okruhu přes průhledítko;
• sledováním změny teploty u ventilátoru vnitřní jednotky.

Nejjednodušší způsob, jak kontrolovat množství freonu – zaznamenávat změnu hmotnosti lahve. K tomu se před doplňováním nádoba s chladivem postaví na váhu, vynuluje se výsledek a sleduje se změna údajů při otevřeném ventilu lahve.

Jakmile se jeho hmotnost sníží o potřebnou hodnotu, doplňování se okamžitě ukončí. Samozřejmě tato metoda se používá pouze pro úplné doplnění okruhu. Pokud je třeba systém pouze doplnit, pak je nutné předem znát hmotnost chladiva, které je již uvnitř, a v domácích podmínkách to udělat obtížné.

Existují profesionální váhy určené pro tyto účely, ale mnozí mistři vystačí s levnými domácími modely.

Přístroj musí splňovat následující požadavky:

• nosnost – nejméně 20 kg;
• dělení stupnice – od 100 g;
• možnost vážení obalu (tára).

Nejpohodlnější je použít elektronické váhy, na kterých je jednodušší sledovat změnu hmotnosti nádoby s chladivem.

Další dostupná varianta – upravit tlak uvnitř okruhu na požadovanou hodnotu. K provedení takového doplňování bude potřeba manometrický kolektor. Pomocí tohoto přístroje se hodnotí tlak uvnitř systému.

Chladivo se přivádí do okruhu po malých dávkách, přičemž se průběžně porovnávají údaje o tlaku s normativní hodnotou, dokud není dosaženo shody.

Před doplněním systému chladivem je nutné zjistit, proč došlo k úniku, a poté odstranit zjištěné závady. Opětovná kontrola se provádí po dokončení prací.

Kolektor – je poměrně drahé zařízení, které nemá smysl kupovat, pokud ho chcete použít jednou za několik let. Hodí se nejen při plnění freonem, ale také při sušení a vakuování systému. Takový přístroj si můžete půjčit od známého technika nebo pronajmout ve specializované prodejně.

Metoda pomocí průhledítka je dostupná profesionálům. Spočívá v pozorování stavu toku chladiva a sledování okamžiku, kdy z něj zmizí vzduchové bubliny. V domácích podmínkách se často používají první dvě metody.

Měření teploty – je jednoduchý, ale ne příliš spolehlivý způsob. U ventilátoru při plném okruhu by teplota obvykle měla být kolem osmi stupňů, i když existují modely, u nichž je tato hodnota pět stupňů, přičemž je povolena odchylka o pár stupňů. Chladivo se přivádí v malých dávkách, přičemž se pravidelně provádějí měření.

Jak doplnit klimatizaci chladivem?

Nejprve je třeba připravit potřebná zařízení a nástroje, jako je láhev s freonem, váhy, kolektor, teploměr, vývěva atd.

Celkově postup prací při plnění split-systému pomocí vah vypadá následovně:

1. Nejprve je třeba očistit bloky radiátorů od prachu, aby byl zajištěn správný chod ventilátorů.
2. Sejměte krytku z velké trubky na venkovní jednotce.
3. Připojte tento výstup k hadici kolektoru.
4. Umístěte na váhu nádobu s freonem.
5. Nastavte na váze nulovou polohu a zapněte režim měření hmotnosti táry.
6. Připojte k okruhu vývěvu, aby se ze systému odsály zbytky starého freonu, vlhkost, nečistoty, vzduch atd.
7. Připojte k okruhu nádobu s freonem.
8. Otevřete ventil a sledujte údaje na váze.
9. Uzavřete ventil a odpojte nádobu od klimatizace.
10. Odpojte hadici a uzavřete otvor krytkou.
11. Zkontrolovat funkčnost systému.

Při plnění s měřením teploty je třeba nastavit střední režim ventilátoru vnitřní jednotky a spustit zařízení v režimu chlazení na teplotu 18 °C. Zaznamenejte údaje o teplotě a údaje z manometru.

Můžete použít kolektor na dvě nebo čtyři pozice, přičemž poslední je výhodnější, protože po vakuování nebudete muset znovu připojovat hadici určenou pro přídavné zařízení.

Pokud je venku teplota 25 °C, pak by normální úroveň tlaku v okruhu měla být 4,2–5 bar.

Když tlak dosáhne maxima, teplota vzduchu se znovu změří.

Poté, co je láhev umístěna na váhu a její ventil je otevřen, měli byste okamžitě a jen na vteřinu pootevřít kapalinový ventil kolektoru, aby se uvolnila vzduchová bublina.

Měla by se výrazně snížit. V této fázi manometr otevřete asi na 10 sekund a poté pokračujte v čerpání chladiva do systému až do dosažení maximálního tlaku.

Poté, co se počáteční teplota vzduchu sníží o 12-14 °C, můžete doplnění považovat za dokončené a můžete začít testovat systém.

Vakuové čerpadlo určené pro provádění prací tohoto typu musí mít manometr a také zpětný ventil, aby se zabránilo pronikání částeček oleje do okruhu.

Chcete-li zkontrolovat, jak dobře zařízení po doplnění funguje, doporučuje se jej zapojit do sítě a přepnout na minimální režim chlazení. Pokud přibližně za čtvrthodinu začnou trubky mrznout, znamená to, že je v systému příliš málo chladiva, měli byste přidat trochu freonu. Pokud jsou trubky v pořádku, můžete postup považovat za úspěšně dokončený.

Několik důležitých nuancí

Než začnete pracovat, je nutné prostudovat technický list klimatizace a návod, který je k ní přiložen. Pokud jsou tyto dokumenty ztraceny, měli byste rozhodně věnovat pozornost kovovému štítku upevněnému na venkovní jednotce.

Základní technické parametry každého split-systému jsou duplikovány na kovovém štítku upevněném na boční stěně venkovní jednotky zařízení.

Na této kovové desce jsou obvykle uvedeny všechny základní informace o tomto konkrétním modelu. Zde se můžete dozvědět, jaká značka freonu byla použita pro plnění okruhu, jaký by v něm měl být tlak, kolik gramů chladiva je třeba do systému načerpat atd.

Je třeba si uvědomit, že jmenovitý tlak v okruhu závisí na značce chladiva a také na teplotě okolního vzduchu. Pokud je venku příliš chladno nebo horko a měření provádíte manometrem, je nutné provést korekci. Údaje o změně tlaku najdete v příručkách.

Při testování klimatizace po doplnění zapínejte pouze režim chlazení. Pokud omylem spustíte ohřev, můžete zalít kompresor a zcela zničit split-systém.

Závěry a užitečné video k tématu

Doplnění split-systému freonem:

Jak provést doplnění okruhu:

Natankovat split-systém samostatně je obtížné, ale docela možné. K tomu je třeba zvolit vhodný způsob, najít potřebné vybavení a přesně dodržet postup tankování. Pokud však procesu zcela nerozumíte, je lepší požádat o pomoc a radu profesionálního mistra.

Máte co doplnit nebo máte dotazy k tankování split-systému? Můžete zanechat komentáře k publikaci, účastnit se diskuzí a sdílet vlastní zkušenosti s obnovením funkčnosti klimatizačního zařízení. Kontaktní formulář se nachází ve spodním bloku.