Proč split systém špatně chladí: přehled častých poruch a metod jejich opravy

Pro zajištění kontroly klimatu v interiéru se stále častěji používají moderní split systémy. Pomáhají dosáhnout nejoptimálnějších ukazatelů stavu vzduchu nejen v létě, ale i v zimě.

Ale už ve druhém roce používání takového zařízení jeho výkon výrazně klesá. Proč tedy split systém špatně chladí? Všechny možné příčiny tohoto problému jsme prozkoumali v tomto materiálu. Také jsme uvedli doporučení pro odstranění jednoduchých poruch vlastními silami.

Princip činnosti zařízení

Split-systém je klimatizační zařízení pro domácí nebo průmyslové účely, skládající se ze dvou jednotek: vnitřní a venkovní. Každá z jednotek má svůj účel a skládá se z různých prvků.

Vnitřní část obsahuje ve svém těle vzduchový filtr, výkonný ventilátor a spirálu, která umožňuje ochlazovat vzduch. Venkovní část se skládá z kompresoru, kapilární trubky, ventilátoru a kondenzátorové cívky.

Split systém je atraktivní pro majitele velkých i malých prostor. Nezabírá mnoho užitného prostoru. A moderní design zařízení umožňuje doplnit interiér každé místnosti.

Všechny split-systémy mají následující klasifikaci:

• Nástěnné – jejich výkon je až 8 kW;
• Podlahově-stropní – jejich výkon je až 13 kW;
• Kazetové – jejich výkon je až 14 kW;
• Kanálové a sloupové – jejich výkon je až 18 kW.

Méně často se používají centrální a roof-top (střešní) jednotky.

Kompresor klimatizačního zařízení obsahuje freon – to je pracovní kapalina sloužící k ochlazování vzduchu. Je přiváděn tenkými měděnými trubkami. Ve vnitřní jednotce tato kapalina ochlazuje vzduch přiváděný zevnitř místnosti nebo zvenčí.

V případě, že je split-systém přepnut do režimu vytápění, bude freon odpařován ve venkovní jednotce a klimatizován – ve vnitřní.

Základní prvky split-systémů

Ventilátor je určen k urychlení přenosu tepla. Použití této součásti ve vnitřní a venkovní jednotce umožňuje výrazně zmenšit rozměry zařízení.

Proto značná část spotřeby elektrické energie leží na těchto prvcích. Každý výrobce klimatizační techniky pracuje na tom, aby snížil úroveň zahřívání ventilátorů během otáčení, zmenšil jejich rozměry a hlučnost.

Kompresor slouží k pohybu chladiva. Freon v plynném stavu je přiváděn do kondenzátoru. Protože tento plyn má nízký tlak, kompresor ho stlačuje. Tím se zvyšuje teplota plynu. Látka, která vstoupí do venkovní jednotky, rychle odevzdá teplo a získá nový fyzikální stav – kapalný.

V tomto stavu vstupuje do výparníku ve vnitřní jednotce. Freon se odpařuje, což umožňuje snížit teplotu vzduchu v místnosti. Dále se chladivo v plynné formě opět dostává do kompresoru pro provedení dalšího pracovního cyklu.

Z toho lze vyvodit, že kompresor je nejvíce zatíženým prvkem split-systémů všech typů.

Největší plochu ve venkovní jednotce zabírá ventilátor. Nejvíce práce však vykonává kompresor. Po uplynutí záruční doby zařízení je třeba pečlivěji sledovat funkčnost tohoto prvku.

Výměník tepla je v obou jednotkách split-systému. Je určen k urychlení procesu přenosu tepla. Bez něj by byl přechod chladiva z kapalného stavu do plynného a naopak příliš pomalý.

Čím větší je tento prvek, tím efektivnější je přenos tepla. Aby ušetřili užitečný prostor uvnitř krytu, výrobci se uchylují k následujícím řešením:

• ukládají trubku do hada (serpentiny);
• vyvíjejí vlastní chemické složení měděných slitin, které umožňují zvýšit rychlost přenosu teplot;
• používají dodatečné těsnění v mezerách mezi výměníkovými trubkami.

Protože výměníky prochází vzduch z venku i z místnosti, může časem ucpat trubku. K tomu také dochází, pokud se vzduchový filtr dlouho neměnil.

Freonové potrubí je potřeba pro přepravu chladiva v split-systému. Vyrábí se z mědi. V této klimatizační technice se používají dva druhy freonového potrubí:

• měděná trubka pro plynné chladivo;
• měděná trubka pro kapalný freon.

Průměr první trubky je o něco větší než průměr druhé.

Podrobněji jsme se zabývali konstrukcí a principem činnosti split systému v tomto článku.

Nejčastější poruchy

Selhání kteréhokoli z uvedených prvků ovlivní účinnost chlazení vzduchu v místnosti. Abychom pochopili, co přesně způsobilo vznik závady, je nutné prozkoumat nejčastěji se vyskytující problémy.

Rovněž je třeba zvážit způsoby jejich odstranění, aby se zabránilo konečnému selhání zařízení.

Porucha #1 — problémy s napájením

Velmi často se stává, že napětí v síti je příliš nízké. Může postačovat například pro zapnutí ventilátorů. Uživatel slyší jejich chod, ale chlazení nebude probíhat, protože nebude zapnut kompresor.

220 V – to je nejoptimálnější napětí pro provoz split systému. Na vyšší i nižší stranu se tato hodnota může měnit o 20–30 V. Příliš výrazný pokles nebo nárůst napětí může být pro takové zařízení zničující.

Abychom zjistili, zda tomu tak je, je nutné zkontrolovat hodnotu střídavého napětí v síti. Pokud je výrazně nižší než předepsaných 220 V, je nutné zařízení vypnout a vyčkat na normalizaci stavu napájení.

Pokud napájecí napětí pravidelně „klesá“, například někdo zapíná výkonné zařízení, doporučuje se instalovat další přístroje: měniče síťového napětí a stabilizátory. To umožní zajistit klimatizačnímu zařízení plnohodnotné napájení.

Porucha #2 — nedostatek freonu v systému

Tento problém se vyskytuje častěji než ostatní. Chladivo se z systému časem odpařuje. I když zařízení dlouho nezapínáte, plyn se bude stejně pomalu odpařovat.

Abychom se ujistili, že příčina poruchy výměny tepla spočívá v malém množství chladiva, je vhodné obrátit se na odborníky. Mají nástroje pro kontrolu množství freonu v klimatizačním zařízení.

Podle dokumentace, která je součástí split-systému, by mělo být doplňování jeho zásoby prováděno nejméně jednou za dva roky pro ty, kdo zařízení používají v domácnosti.

Co je třeba vědět před výměnou chladiva:

• freon je různých značek, potřebná značka je uvedena v dokumentaci k zařízení;
• pro doplnění je nutný přístup k venkovní jednotce;
• před výměnou je třeba zkontrolovat hladinu freonu v systému.

Pokud zařízení pracuje v průmyslu nebo za podmínek výrazného rozdílu teplot mezi venkovním a vnitřním prostředím, provádí se výměna jednou ročně. Mimochodem, naplnit systém freonem lze i svépomocí.

Výměna freonu je velmi zodpovědný proces. K jeho provedení je potřeba samotné chladivo, nádoba na něj, elektřina a kontrolní přístroje. Slouží k měření objemu plynu v systému.

Mezi příčiny, které mohou vést k nedostatku látky v systému, je třeba zdůraznit:

• výrobní vada, například nedoplněné chladivo v důsledku poruchy automatizace;
• poškození freonového potrubí při montáži nebo přepravě;
• zvětšení délky trasy bez doplnění freonu.

V prvním případě může být závada pozorována i u zařízení, které bylo právě zakoupeno. Nedostatek freonu neumožní rychle ochladit místnost. K tomu dochází v důsledku nadměrného zahřívání kompresoru.

Problém vyřeší výměna zařízení za bezvadné nebo záruční servis, dočerpání.

V druhém případě samostatné dočerpání nepřinese výsledek. Je to způsobeno tím, že chladivo bude stejně unikat ze systému přes poškození měděné trubky.

Před dočerpáním je nutné najít místo poruchy a zapájet, pokud je poškozen samotný vodič. Doporučujeme se seznámit s návodem na pájení měděných trubek.

Ve třetím případě je také třeba dočerpat chladicí plyn do zařízení.

Takto vypadají kohouty sloužící k dočerpání freonu do split systému. Vzhledem k tomu, že dočerpání chladiva probíhá na venkovní jednotce, všechny práce je třeba provádět se zvláštní pečlivostí. Pokud je přístup z místnosti k jednotce obtížný, je nutné použít věž.

Je třeba mít na paměti, že dlouhodobý nedostatek freonu v potřebném množství výrazně zkracuje životnost kompresoru. Jeho oprava nebo výměna zabere více prostředků a času. Proto se doporučuje provádět pravidelné prohlídky split-systémů odborníky.

Porucha #3 — porucha ventilátoru

Zpravidla se tato závada vyskytuje u split-systémů, které se používají déle než 2-3 roky. Je to také možné při provozu zařízení v podmínkách s příliš znečištěným vzduchem.

Příčin poruchy může být několik:

• zablokování ložiska ventilátoru v důsledku nedostatku mazání a jeho zanesení;
• poškození nebo deformace lopatek;
• porucha řídicí desky, například vniknutí kapaliny nebo selhání jednoho z prvků obvodu;
• selhání motoru ventilátoru – zablokování, zkrat nebo přerušení napájení.

Také se často vyskytuje jiná varianta: ventilátor je v pořádku, ale cestu proudu vzduchu blokuje vrstva prachu. Z těchto důvodů se snižuje účinnost chlazení.

Nejzodpovědnější částí ventilátoru split-systému je motor. V případě jeho selhání ventilátor přestane fungovat. Pro napájení tohoto motoru je nutné stabilní napětí.

Bohužel, tuto problematiku je obtížné vyřešit svépomocí, s výjimkou čištění mřížky. K diagnostice závady budou potřeba různé nástroje a dovednosti.

Často se stává, že poruchu lze odstranit poměrně rychle. Například vyměnit vodiče nebo obnovit konektory. V případě selhání motoru ventilátoru se provede jeho výměna za nový. To umožní maximálně prodloužit životnost zařízení.

Pokud je vadná řídicí deska, může být provedena demontáž poškozených prvků a jejich výměna za nové. Pokud je poškození rozsáhlé, je jednodušší vyměnit celou desku.

Porucha #4 — selhání ventilu

Tato součást je potřebná k přepínání režimů vytápění a chlazení. Pokud selže, bude do místnosti přiváděn teplý vzduch v obou provozních režimech.

Tato závada není častá, ale také může být příčinou toho, že ze split-systému vychází teplý vzduch.

Takto vypadá čtyřcestný ventil v řezu. Jedná se o technicky složité zařízení, jehož oprava je možná jen ve výjimečných případech. Umožňuje měnit směr cirkulace freonu, což umožňuje používat split-systém k vytápění.

K jejímu odstranění bude rovněž potřeba kvalifikované pomoci. Je to proto, že není snadné ji odhalit: na panelu bude indikována plnohodnotná funkce zařízení v obou režimech.

Porucha se řeší výměnou čtyřcestného ventilu. Někteří technici tuto součást z konstrukce úplně odstraňují. V takovém případě bude obnovena funkce chlazení, ale nebude možné ohřívat vzduch.

Porucha #5 — ucpání kapilárního potrubí

Při této poruše může chlazení zcela chybět. Méně často je slabé. Děje se to z následujícího důvodu: částečně ucpaná trubice vede ke zvýšení tlakového rozdílu na vstupu a výstupu potrubí.

Kvůli vysokému tlakovému rozdílu začne freon vřít, aniž by se dostal k výparníku ve vnitřní jednotce. Proto chlazení většinou nebude vůbec žádné.

O poruše se lze přesvědčit výskytem námrazy na měděné trubici (před výparníkem). Dalším charakteristickým rysem této závady je trvalý chod kompresoru s velmi vzácnými nebo žádnými zastaveními.

Pokud je trubice zcela ucpaná, cirkulace chladiva se zastaví. Zařízení bude přitom pracovat trvale, ale vzduch bude přiváděn teplý.

Výměna kapilárních trubic je nejracionálnějším řešením pro obnovení funkčnosti split-systému. K jejich demontáži/montáži budou potřeba klíče. Rovněž bude nutné obnovit izolační vrstvu.

Opravit to zvládne kompetentní specialista. Částečné ucpání se odstraňuje profouknutím vzduchem. K tomu je zapotřebí speciální vybavení, protože vzduch je přiváděn pod tlakem.

Pokud je ucpání úplné, přistupuje se k hydraulickému čištění. Používají se také rozpouštědla různých značek. Pokud jsou ucpání mnohočetná a nelze je odstranit uvedenými způsoby, je nutné trubici vypájet a vyměnit za novou. Více informací o čištění systému svépomocí jsme uvedli zde.

Porucha #6 — porucha kompresoru

Pokud při zapnutí elektrického spotřebiče fungují pouze ventilátory, svědčí to o možné poruše kompresoru. Při tom chladivo necirkuluje kapilárními trubicemi a přiváděný vzduch do místnosti má pokojovou teplotu.

K vyřešení tohoto problému není na škodu seznámit se s metodami samostatné diagnostiky kompresoru.

Oprava a výměna kompresoru bude nejdražší. Poruchu lze odstranit pouze v případě zaseknutí tohoto prvku. Pokud se mistrovi podaří uvolnit zaseknuté části, je možný další provoz zařízení.

V ostatních případech se vymění za nový. Vzhledem k tomu, že nejčastěji selhává po uplynutí záruční doby, je nejvhodnější vyměnit venkovní jednotku. To je nutné provést proto, že v této jednotce mají i ostatní díly vážné opotřebení.

Po opravě nebo výměně kompresoru split-systému bude nutné doplnit zásobu chladiva v systému. Poté, co mistr provede zkušební spuštění zařízení, lze klimatizační techniku plně používat.

Je také třeba věnovat pozornost tomu, že kompresor se nemusí zapínat i z jiných důvodů.

Hlavní z nich:

• porucha startovacího kondenzátoru;
• porucha pracovního kondenzátoru;
• porucha termorelé.

Startovací kondenzátor se používá v konstrukci split-systémů ke spuštění kompresoru při přivedení napájení. Pokud selže, motor nebude schopen nastartovat. Výměna kondenzátoru nezabere mnoho času ani prostředků.

Pracovní kondenzátor slouží k udržení stabilního chodu motoru. Tento prvek může vyschnout a ztratit svou kapacitu. Pokud se stane nefunkčním, kompresor se může zapnout, ale poté okamžitě přestane pracovat. Výměna pracovního kondenzátoru také není nákladná.

A termorelé je nutné k ochraně motoru před přehřátím. Pokud selže, napájení ze sítě se nedostane ke kompresoru a ten se nemůže zapnout. Výměna této součástky je také levná.

Porucha #7 — selhání senzorů

Obvykle se snímače v konstrukci porouchají jen zřídka. Jejich porucha však může ovlivnit funkčnost celého zařízení. V případě jejich poruchy bude chlazení probíhat, ale bude nedostatečné.

Zařízení bude pracovat nestabilně, zapínat se na krátkou dobu. Na displeji split-systému se budou zobrazovat chybové kódy.

Takto vypadají snímače. Každý z nich má svůj vlastní teplotní rozsah měření. Výrobci split-systémů instalují tyto elektronické součástky na chladič nebo je umísťují do samostatného pouzdra z tepelně vodivého materiálu.

V návodu k zařízení každý kód znamená selhání konkrétního snímače.

V konstrukci split-systému jsou tři:

• termistor vnitřní jednotky – snímač kontrolující teplotu vzduchu v místnosti;
• termistor výparníku – kontroluje teplotu na výstupu ze systému;
• termistor kondenzátoru – kontroluje teplotu na vstupu do systému.

Porucha kteréhokoli z nich vede k tomu, že řídicí jednotka přijímá nespolehlivé signály. V důsledku toho jsou kompresoru vydávány příkazy k ukončení provozu, ačkoli požadovaná teplota vzduchu v místnosti nebyla dosažena.

Porucha #8 — porucha elektronických desek

Ve vnitřní jednotce se nachází řídicí blok. Na desce jsou umístěny elektronické součástky a mikroprocesor. Pokud chlazení není dostatečně účinné nebo vůbec nefunguje, problém může spočívat v poruše této desky.

Na desce řízení jsou připájeny několik druhů elektronických součástek. Každá z nich plní své funkce. Poškození jedné z nich může vést k narušení provozu split-systému.

V některých případech bude pro plnohodnotnou opravu potřeba pouze páječka a náhradní prvky pro výměnu poškozených součástek.

Opravit lze lokální závady: vadné relé, zesilovače signálů, kondenzátory. Pokud byla na desku prolita kapalina, například, nebo jsou vážná mechanická poškození, nahrazuje se celá.

Kvůli vadné desce může dojít k zastavení dodávky napájení pro vnitřní ventilátor. Chladný vzduch tak bude do místnosti pronikat velmi pomalu.

V split-systémech invertorového typu je ještě jedna deska. Nachází se u kompresoru. Selhání této elektronické jednotky může způsobit přerušení napájení motoru. Způsob opravy této desky je podobný výše popsanému.

Porucha #9 — zanesení filtrů čištění vzduchu

Vzduchové filtry jsou na vnitřní i venkovní jednotce. Při zanesení jednoho nebo obou se výrazně sníží proudění vzduchu. Účinnost chlazení se znatelně sníží. Z split-systému může kapat voda a na měděných trubkách se objevuje námraza.

Čištění filtrů lze provádět samostatně, pokud budete postupovat podle pokynů v technickém popisu split-systému. Pro pravidelné servisní prohlídky filtrů je nejlepší obrátit se na kvalifikované odborníky.

Pokud se tento problém dlouho neodstraňuje, následně se zanesou výparník a ventilátor. Zatímco filtry lze poměrně rychle vyčistit, odstranění zanesení výparníku a ventilátoru vyžaduje mnoho času a úsilí.

K tomu bude nutné kompletně rozebrat vnitřní jednotku. Proto se doporučuje pravidelně sledovat stav filtrů v obou jednotkách. V moderních systémech jsou filtry hrubého a jemného čištění vzduchu.

Provádět opravy zařízení svépomocí se nedoporučuje. K tomu jsou potřebné speciální nástroje. Rovněž budou potřeba náhradní díly pro výměnu těch, které se porouchaly. Rovněž byste neměli zapomínat, že práce s elektrickými přístroji je nebezpečná, protože síťový proud může usmrtit.

Závěry a užitečné video k tématu

V tomto videu je popsán příklad údržby vnitřní jednotky moderního split systému.

Každá porucha má svou příčinu. V řadě případů lze závadu odstranit pouhým vyčištěním filtrů nebo mřížky od nečistot. Proto je žádoucí, aby každý vlastník věděl, jak správně provádět údržbu split systému.

Ve všech ostatních případech jsou však vyžadovány dovednosti diagnostiky a opravy tak složité techniky, jako jsou split systémy. Mistři provedou práci co nejrychleji a se zárukou funkčnosti zařízení.

Chcete doplnit naši publikaci užitečnými doporučeními k diagnostice a opravě split systému? Nebo jste si všimli nesrovnalosti v uvedeném materiálu? Pište prosím své připomínky do bloku pod tímto článkem.

Pokud máte problémy se split systémem a nemůžete určit příčinu závady, ptejte se na radu našich expertů – my i ostatní návštěvníci webu se vám pokusíme pomoci.