Chyby klimatizací Lessar: určení poruch podle kódu a instrukce k odstranění problémů

Klimatizační systémy firmy Lessar jsou praktické a bezpečné zařízení. Jsou vybaveny kvalitní ochranou proti výkyvům napětí, zvýšení/snížení teploty a systémem autodiagnostiky. Aby majitel mohl sám určit poruchy v provozu, chyby klimatizací Lessar se zobrazují na displeji zařízení.

Řekneme vám, jak jsou poruchy klimatizační jednotky identifikovány speciálními kódy a indikátory. Poradíme, jak samostatně určit poruchu softwaru, senzorů, dalších dílů a mechanismů. Uznejte, že je důležité včas odhalit závadu v systému, aby se nemusela kupovat nová technika.

V článku jsou rozebrány běžné typy chyb u různých modelů splitových systémů této značky, stejně jako způsoby zjišťování závad a jejich odstraňování. Prezentovaný návod k odstranění poruch a selhání systému pomůže posoudit složitost prací a rozhodnout – opravovat chyby samostatně nebo se obrátit na servis.

Zvláštnosti fungování autodiagnostiky

Při zjištění poruchy, selhání elektroniky, diagnostický systém klimatizačních jednotek Lessar zobrazí chybový kód na přední části panelu vnitřní jednotky nebo na dálkovém ovladači. Kód závady představuje písmenné označení na displeji a kombinaci LED diod, které v určitém pořadí blikají.

Indikace chyby a alfanumerický kód se zobrazují, dokud nesprávná funkce systému není zcela odstraněna.

Všechny modely zařízení firmy Lessar jsou náchylné k některým poruchám v případě nesprávné instalace a provozu. Proto je každý model klimatizace vybaven funkcí automatického vyhledávání chyb pro následné odstranění zjištěných závad.

Pokud splitový systém funguje nesprávně, je třeba věnovat pozornost displeji. Zobrazuje se tam chyba provozu zařízení. Díky jejich přítomnosti uživatel bude schopen samostatně zjistit příčinu závady a pokud možno ji odstranit. V případě složité poruchy bude nutné obrátit se na servisní středisko.

Pro samostatné odstraňování závad je nutné se podrobněji seznámit s konstrukčními vlastnostmi klimatizačního zařízení.

Domácí (nástěnné, multisplitové systémy) a poloprůmyslové (kazetového, podlahově-stropního, kanálového, sloupkového typu) systémy se skládají ze dvou částí, které jsou vzájemně propojeny freonovým okruhem – vnitřní a venkovní kompresorově-kondenzátorové jednotky.

Trasa klimatizace spojuje jednotky navzájem a skládá se ze signálního a spojovacího silového kabelu, měděných trubek pro průchod freonu a odpadní trubky pro odvod kapaliny z místnosti. Pro ochranu před vlivy vnějšího prostředí je trasa umístěna do pevné chlórovinylyové trubky.

Konstrukce vnitřní výparné jednotky se skládá ze síťového kabelu, předního panelu, filtračních prvků, žaluzií, výparníku, ventilátoru, vaničky pro shromažďování kondenzátu a řídicí desky.

Součástmi venkovní jednotky split systému jsou: kompresor, čtyřcestný ventil, snímač teploty kondenzátoru, kapilární trubice, filtr, řídicí deska, ventilátor. Výkonnější klimatizace – 36-60 tisíc BTU, – jsou navíc vybaveny relé vysokého a nízkého tlaku, tlumičem, různými filtry, akumulátorem, snímačem teploty vzduchu.

Po seznámení se schématem klimatizačního systému bude uživatel schopen identifikovat poruchu, vyměnit a dokonce opravit součást nebo mechanismus, který selhal.

Kódy chyb u domácích jednotek

Před vlastní diagnostikou chyb u jednotek firmy Lessar je třeba zkontrolovat parametry vstupního napětí, jehož hodnota by měla být v normě +/- 10%. Rovněž je třeba se ujistit o správnosti připojení venkovní a vnitřní jednotky. Pokud je split systém připojen nesprávně, prováděná diagnostická opatření neposkytnou správný výsledek.

V klimatizačním zařízení pro domácí použití mohou vzniknout závady jak ve vnitřní části, tak ve venkovní jednotce.

#1. Zjišťování závad vnitřní jednotky

Podívejme se na běžné chyby, které vznikají při provozu jednotek v domácích podmínkách, a způsoby jejich opravy.

V případě poruchy některé součásti zařízení se na displeji objeví alfanumerická hodnota, na základě které může uživatel pochopit příčinu poruchy a opravit stávající nedostatky v provozu systému.

Nedoporučuje se řešit problémy s klimatizačním systémem svépomocí, pokud se objeví zápach spáleniny. Nepokoušejte se systém sami opravit při častém vypínání vnitřního automatického jističe, zahřívání kabelu nebo zásuvky, ke které je jednotka připojena, výskytu neobvyklých zvuků a vrzání nebo při vniknutí vody do místnosti.

Ve všech uvedených případech okamžitě odpojte spotřebič od elektrické sítě a obraťte se na servisní středisko.

Chyba vnitřní energeticky závislé paměti (EEPROM softwaru) – E0, indikátor se rozsvítí 1krát.

Mikročip pracuje pouze v režimu „čtení“, přeprogramovat jej lze pomocí impulsního proudu.

Příčiny poruchy:

• porušení technologie instalace zařízení;
• závady na desce.

Způsoby odstranění:

• odpojte jednotku od napájení;
• spusťte spotřebič po 2–3 minutách;
• zkontrolujte správnou funkci klimatizace;
• při opětovném zobrazení kódu vyměňte řídicí desku.

Nesprávná komunikace mezi jednotkami – E1, 2krát bliká. K této chybě dochází, když vnitřní jednotka neodpovídá více než třikrát po sobě během přibližně dvou minut.

Příčiny:

• nedostatečná kvalita napájecího kabelu;
• nesprávné zapojení vodičů;
• porucha desky.

Způsoby odstranění:

• odpojte spotřebič na 2 minuty, poté jej znovu zapněte;
• při opětovném zobrazení kódu zkontrolujte napětí mezi svorkami červené a černé barvy na venkovní jednotce;
• pokud napětí chybí, diagnostikujte připojení vodičů k vnitřní části split-systému;
• zkontrolujte tlumivky a v případě potřeby je vyměňte.

Při opakované chybě je nutné zcela vyměnit desku venkovní jednotky.

Pokud se na displeji znovu objeví kód E1, bude nutné vyměnit desku ve vnitřní jednotce. Tímto krokem bude komunikace mezi konstrukcemi systému plně obnovena.

Chyba nosné frekvence – E2, indikátor se rozsvítí 3krát.

Příčiny:

• nekvalitně provedená instalace zařízení;
• poškozená deska.

Způsoby odstranění:

• proveďte opětovné zapnutí systému po několika minutách;
• pokud problém přetrvává, bude nutné vyměnit desky v obou jednotkách.

Chybí regulace otáček ventilátoru – E3, indikace se 4krát rozsvítí. Problém se projevuje, když jeho otáčky postupně klesají a dosahují méně než 300 otáček za minutu.

Příčiny:

• poškozená kabelová spojení;
• porucha motoru nebo zablokování oběžného kola ventilátoru;
• nefunguje řídicí systém.

Způsoby odstranění:

• proveďte diagnostické opětovné připojení jednotky k síti;
• odpojte spotřebič od napájení a zkontrolujte správný pohyb oběžného kola;
• zkontrolujte správné zapojení vodičů mezi ventilátorem a deskou;
• zkontrolujte přítomnost napětí na svorkách součásti;
• pokud napětí chybí, vyměňte desku.

Pokud proud prochází, došlo k poruše ventilátoru – bude nutné jej vyměnit za nový.

Pro kontrolu funkce ventilátoru je nutné zapnout klimatizační zařízení a zvolit maximální rychlost diagnostikovaného dílu. Po jeho spuštění je třeba během 12–15 sekund změřit hodnoty napětí na svorkách 1 a 2. Pokud je méně než 100 V, problém spočívá v poruše desky, kterou je třeba vyměnit.

Porucha čidla teploty vzduchových proudů – E4, signál je vyslán 5krát. Přerušení vodiče nebo zkrat čidla teploty výměníku tepla – E5, 6krát. Chyby E4 a E5 se zobrazují v případě skoků napětí nad nebo pod normativní hodnoty – 0,06–4,94 V.

Příčiny:

• porucha mechanismu;
• díl je nesprávně připojen.

Způsoby odstranění:

• zkontrolovat správnost připojení čidla pomocí voltmetru;
• porovnat naměřené hodnoty odporu s tabulkovými hodnotami;
• při nesouladu hodnot provést výměnu náhradního dílu;
• v opačném případě vyměnit desku.

Problém komunikace mezi deskami displeje a vnitřní jednotky – E7, bliká 9krát.

Příčiny:

• přetržení spojů vodičů v elektronickém systému;
• nesprávné spojení;
• porucha desek.

Způsoby odstranění:

• zkontrolovat celistvost vodičů a správnost jejich připojení k deskám;
• postupně zkontrolovat funkčnost řídicích desek multimetrem;
• v případě nutnosti provést jejich výměnu.

Zaznamenán únik chladiva – EC, světelný signál se provádí 7krát.

Problém úniku je zaznamenán při trojnásobném spuštění systému v případě, že není udržována uživatelem nastavená teplota po dobu čtyř sekund.

Příčiny:

• došlo k úniku chladiva;
• teplotní čidlo nefunguje správně;
• porucha desky;
• nedostatečná výměna vzduchu ve venkovní části konstrukce;
• znečištění výměníku tepla venkovní jednotky;
• zlomení trasy.

Způsoby odstranění:

• restart systému po určité době;
• v režimu chlazení je třeba zkontrolovat skutečnou teplotu vzduchu přiváděného do místnosti;
• při přívodu teplého vzduchu je nutné zkontrolovat přítomnost pracovní kapaliny v systému a úroveň tlaku;
• prohlédnout venkovní část split-systému na znečištění, případně je odstranit;
• v případě výstupu chladného vzduchu z přístroje bude rovněž nutné provést diagnostiku teplotního čidla podle schématu jako u kódu E4;
• pokud je díl funkční, je třeba vyměnit řídicí desku.

Chyba proudového přetížení – F0, signalizuje 1krát.

Mikroprocesor obdrží signál o překročení odběru elektřiny kompresorem a po 2–3 sekundách se aktivuje ochrana a objeví se chyba. To umožňuje předejít vznícení přístroje, slití kontaktů a selhání kompresoru.

Příčiny:

• zkrat mezi závity;
• zkrat
• výskyt chyb při plnění chladiva, zejména v zimním období;
• zablokování kompresoru.

Způsoby odstranění:

• uvolnit přístup ke kompresoru;
• pokud se při zapnutí zařízení v režimu chlazení jednotka nespustí, je nutné ji prozvonit a zkontrolovat spojovací obvody;
• odstranit zkrat v kabelech;
• při zjištění zkratu bude nutné vyměnit kompresor;
• v případě neexistence zkratu je třeba zkontrolovat funkčnost senzoru, výkonového modulu a kompletně vyměnit desku;
• pokud v systému přetrvává vysoký tlak, je nutné vyčistit výměníky tepla od prachu a nečistot.

Po provedených úkonech je nutné klimatizaci znovu zapnout a zkontrolovat, zda se kód chyby neobjeví znovu. Opakovaný problém – zjištění silných vibrací, vysoký tlak v potrubí – svědčí o zablokování kompresorové jednotky. Pokud ji nelze obnovit, je třeba provést výměnu.

Pokud tlak zůstává stejně vysoký, bude nutné klimatizaci znovu naplnit.

#2. Registrace poruch venkovní jednotky

Problém se senzorem t ° vzduchu – F1, indikátor bliká 2krát, časovač je trvale zapnutý.

Chyba senzoru t ° výměníku tepla – F2, indikátor se rozsvítí 3krát, časovač svítí trvale.

Zkrat/přerušení senzoru t ° výtlaku kompresoru – F3, indikátor bliká 4krát, časovač je podsvícen.

Diagnostika problémů F1, F2, F3 se provádí stejným způsobem jako v případě chyb senzorů t ° vnitřní jednotky.

Porovnání hodnot je třeba provádět podle uvedené tabulky závislostí odporů teplotních senzorů. Obsahuje rozsah t ° od -20 do +42 °C a normativní hodnoty odporu v kΩ

Chyba EEPROM – F4, indikace se rozsvítí 5krát, přitom se časovač nevypíná. V tomto případě hlavní procesor nedostává signál z paměťového čipu. Odstranění poruchy se provádí stejně jako u vnitřní části split systému výměnou desky.

Porušení kontroly rychlosti ventilátoru – F5, indikace se rozsvítí 6krát, časovač je zapnutý. Aktivuje se při poklesu počtu otáček pod 300 za minutu.

Příčiny:

• chyba připojení kabelových spojů;
• nefunguje motor, lopatka ventilátoru;
• je nutná výměna nefunkční desky.

Způsoby odstranění:

1. Oprava ventilátoru s vestavěným mikročipem. Když je klimatizační zařízení v pohotovostním režimu a připojeno k síti, změřte napětí mezi kontakty 1 a 3, 4 a 3 mechanismu. Pokud získaná hodnota nespadá do rozsahu uvedeného v tabulce, bude nutné desku vyměnit.
2. Diagnostika ventilátoru modelů WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 s kontrolním čipem na desce. Pro kontrolu funkčnosti jednotky je nutné ji připojit k síti. Pokud mechanismus funguje, bude nutná výměna desky. Pokud se ventilátor nespustil, je třeba zkontrolovat odpor vinutí na každém páru pinů.

Uvedené způsoby umožní zcela odstranit chybu a obnovit správný provoz zařízení.

Chyba výkonového modulu a ochrana modulu invertoru – P0, 1x se rozsvítí indikátor poruchy a časovače. Kód se objeví při překročení nebo poklesu napětí, které výkonový modul odesílá do kompresoru.

Pro provedení měření je nutné použít digitální tester. Pokud se u různých párů získají odlišné hodnoty – ventilátor je vadný a bude nutné jej vyměnit. Pokud jsou hodnoty stejné, je třeba nainstalovat novou desku.

Příčiny:

• nesprávné připojení;
• porucha ventilátoru ve venkovním zařízení split-systému;
• porucha kompresoru;
• závada hlavní desky;
• porucha výkonového modulu.

Způsoby odstranění:

• předběžně zkontrolovat správnost připojení kompresoru k desce;
• zkontrolovat výkonový modul, změřit odpory mezi P a svorkami U, V, W, N a také N a U, V, W (mělo by být MΩ – nekonečno), v případě potřeby jej vyměnit;
• obdobný úkon je třeba provést i s řídicí deskou venkovní jednotky;
• zkontrolovat, zda není ventilátor poškozený, a v případě poruchy jej vyměnit;
• změřit odpor vinutí kompresoru a porovnat s tabulkou.

Ochrana proti kolísání napětí v systému – P1, indikátor chyby a časovač bliká 2x. Aktivuje se při kriticky nízkých a vysokých hodnotách.

Příčiny:

• problémy s elektřinou;
• rušení v systému výměny vzduchu;
• únik chladiva;
• chyba činnosti desky.

Způsoby odstranění:

• zkontrolovat přítomnost napájení v systému;
• při nesouladu s parametry přístroj odpojit;
• zkontrolovat neporušenost vodičů a správnost jejich připojení;
• změřit napětí mezi svorkami P a N na výkonovém modulu a při nesouladu s normativními hodnotami provést jeho výměnu.

Rovněž bude nutné dodatečně zkontrolovat tlumivky a v případě poruchy je vyměnit.

Pokud se po provedených opatřeních nepodařilo odstranit chybu podle kódu P0, bude nutné vyměnit hlavní desku venkovní konstrukce split-systému.

Ochrana proti přehřátí kompresorového bloku – P2, indikátor chyby a časovač bliká 3x.

Příčiny:

• problémy s elektřinou;
• blokování výměny vzduchu;
• únik chladicí kapaliny;
• chyba desky.

Způsoby odstranění:

• provést diagnostiku výměny vzduchu vnitřní a venkovní jednotky, vyčistit výměníky tepla při přítomnosti prachu;
• odpojit přístroj od elektrické sítě;
• po 10-15 minutách změřit t ° kompresoru;
• zkontrolovat správnost jeho připojení a také ochranu proti přetížení;
• zkontrolovat hydraulický okruh;
• zkontrolovat odpor na svorkách ochranného bloku, který by se za normálních podmínek měl blížit 0;
• při získání vysokých hodnot bude nutné jej vyměnit;
• V případě, že je kompresor funkční, je příčinou chyby klimatizace Lessar s kódem P2 porucha desky, kterou bude nutné vyměnit ve venkovní jednotce.

Problém se startem kompresoru – P4, 5krát se rozsvítí indikátor a časovač. Chyba se zjišťuje kontrolou signálů komunikace, napětí a počtu otáček hřídele kompresoru.

Příčiny:

• nesprávné připojení modulu;
• porucha výkonového modulu;
• porucha kompresoru;
• selhala hlavní řídicí deska.

Způsoby odstranění:

• zkontrolovat správnost a kvalitu připojení vodičů mezi deskou a kompresorem;
• prohlédnout výkonový modul IPM, a v případě jeho poruchy – vyměnit;
• pokud po kontrole odporu vinutí kompresoru hodnoty neodpovídají normě, provést výměnu modulu.

V případě opětovného zobrazení chyby na displeji bude nutná výměna řídicí desky.

Po provedených úkonech se kompresor instaluje na určené místo, provede se kompletní montáž venkovní jednotky, poté se provede spuštění systému a jeho diagnostika.

V případě zobrazení chybových kódů E, F je nutné okamžitě odpojit zařízení od elektrické sítě a odstranit příčinu poruchy samostatně nebo se obrátit na servisní středisko. Při poruše s kódem P se jednotka spustí ihned po obnovení parametrů. Pokud k restartu klimatizace nedojde, bude nutné zkontrolovat chyby a odstranit je.

Závad u komerčních klimatizací

Kromě chyb u domácích spotřebičů jsou u poloprůmyslových kazetových systémů většiny chyb identické, ale vyskytují se i jiné druhy poruch.

Například u modelů LS-HE12BCOA2/LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2/LU-HE18UOA2 jsou k dispozici následující dodatečné kódy:

• přeplnění nádoby na kondenzát – EE;
• porušení komunikace mezi hlavní a přídavnými jednotkami systému – E8;
• jiné chyby (pro více jednotek) – E9;
• aktivace ochrany při nízkém tlaku – P6;
• chyba výkonového modulu – P7;
• ochrana výparníku při vysoké t ° – J0;
• ochrana kondenzátoru při vysoké t ° – J1;
• ochrana PFC modulu – J3;
• porušení komunikace mezi čipy kompresoru a řízení – J4;
• ochrana při vysokém tlaku – J5;
• ochrana při nízkém tlaku – J6;
• ochrana při vstupním napětí AC – J8.

Při používání jednotky při nízkých teplotách se na displeji může periodicky objevovat písmenný kód LC.

Také ve venkovních jednotkách uvedených split systémů mohou být chyby, které se zobrazují rozsvícením indikátorů. V tabulce jsou uvedeny typické poruchy pro model venkovní jednotky LU-HE12UOA2.

V modelových řadách Business LS/LU-H18/24BEA2, LS/LU-H36/41/48/60BEA4 se vyskytují následující chyby vnitřní konstrukce systému:

Kódy chyb venkovní jednotky jsou zobrazovány indikátory LED1, LED2 a LED3.

Každý typ poruchy je určen vizuální kontrolou: indikátory mohou několikrát blikat nebo trvale svítit.

Odstraňování problémů v provozu komerčních klimatizací by mělo být prováděno podle obdobných algoritmů, které jsou popsány v části o řešení chyb u jednotek určených pro domácnost.

Závěry a užitečné video k tématu

Příklad správného provozu zařízení firmy Lessar:

Umístění hlavních součástí a dílů klimatizace pro jejich ladění v případě chyb, ukázané na příkladu modelové řady Rational:

Pro odstranění jakékoli poruchy v domácí, poloprůmyslové klimatizaci Lessar je nutné podrobně prostudovat konstrukční vlastnosti jednotek systému. Hydraulická a elektrická schémata uvedená v technickém návodu umožní provést autodiagnostiku zařízení a také samostatně opravit poškozené díly a mikročipy.

V bloku níže můžete zanechat komentář, položit otázku a vložit fotografii k tématu článku. Zde můžete sdílet své vlastní zkušenosti s určováním poruch podle kódu a vlastnoručním odstraněním problému. Podělte se prosím o užitečné informace, které by mohly být užitečné čtenářům webu.