Chyby klimatizací Beko: určení závady podle kódu a způsoby opravy

Klimatizace Beko jsou vybaveny inovativním systémem autodiagnostiky. Na základě jeho výsledků řídicí jednotka při zjištění poruchy zablokuje provoz a zároveň informuje o její příčině. O závadách v provozu zařízení informuje blikáním LED diod, které svítí v určitém pořadí a ukazují číslo zjištěného problému.

S určením chyby klimatizace Beko si poradíte bez přivolání servisního technika. K tomu stačí vědět, jak dešifrovat informace vložené do programu výrobcem. Je také třeba pamatovat, že systém zobrazuje kód poruchy s vysokou prioritou.

Co je příčinou poruch klimatizace Beko?

Klimatizace Beko lze najít jak v kancelářích, tak v bytech a chatách. Jedná se o cenově dostupné a kvalitní split-systémy nebo mobilní jednotky. Klimatizace této značky díky praktičnosti, funkčnosti a spolehlivosti bezchybně fungují i v těch nejnáročnějších podmínkách.

Postupem času, zejména při intenzivním provozu, však může klimatizace Beko selhat. Může se to projevit nejen vypnutím zařízení a zobrazením chybového kódu na displeji, ale také banálně: jednotka začne téct, chladicí výkon zeslábne, objeví se námraza.

Jak na venkovní, tak na vnitřní jednotku klimatizací Beko nepřetržitě působí vnější vlivy. Většina z nich negativně ovlivňuje provoz klimatizační techniky.

Hlavní příčiny poruch:

• nesprávná neprofesionální instalace split-systému provedená svépomocí nebo nekompetentními techniky;
• nedodržování požadavků na provoz jednotky;
• ignorování plánované údržby;
• běžné opotřebení dílů po dlouhodobém provozu.

Po opravě zařízení je nutné prostudovat návod ohledně plánované údržby klimatizace.

Kdy se klimatizace Beko vypíná?

Zařízení se samo vypne, pokud:

1. K opětovnému zapnutí kompresoru nedojde do 3 minut.
2. Pokud teplota na horní straně kompresoru přesáhne 115 stupňů. Normální provozní teplota by neměla přesáhnout 100 stupňů.
3. Pokud v síti klesne napětí pod 175 nebo stoupne nad 260 Voltů.
4. Pokud se invertor přehřívá kvůli tomu, že je na něj přiváděn silný proud nebo vyšší napětí.
5. Pokud se vodiče kdekoli rozpojily.
6. Pokud ventilátor pracuje intenzivněji než normálně nebo naopak slaběji (norma 300 – 400 ot./min.).
7. Pokud systém po dobu 4 minut nepřijímá zprávy o přechodu přes nulu.

Poté systém samodiagnostiky začne vyhledávat defekty a závady a po jejich nalezení zobrazí na displeji příslušný chybový kód.

Princip kódování chyb

Podívejme se, jak podle chybového kódu najít příčinu potíží klimatizací Beko. Rozebereme, jaké kombinace písmen s číslicemi se mohou objevit na displeji různých zařízení.

Při výskytu chyby na displeji je nutné okamžitě reagovat na signály diagnostického systému a rozhodnout se, zda situaci opravit sám, nebo raději zavolat opraváře klimatizačního zařízení.

U klimatizací typů BKL INV, BKC INV:

U klimatizací typů BKH, AKP, AKH, BS, BKP, AS:

Chybové kódy u klimatizací BKN a AKN:

Podle výše uvedených tabulek lze určit příčinu poruchy klimatizace a split systému. Téměř ve všech případech se klimatizační systém sám vypne.

Řadu problémů lze “vyléčit” svépomocí, zejména pokud souvisejí s výměnou filtrů a čištěním ucpávek. Je důležité vědět, který kód ukazuje na chyby, jež lze opravit samostatně.

Diagnostiku klimatizace je třeba začít analýzou nejčastějších poruch.

Poruchy v provozu klimatizací Beko

Podívejme se, s jakými závadami klimatizací Beko se majitelé nejčastěji setkávají, a pečlivě rozebereme, jak je lze opravit.

Pokud klimatizace nechladí

Existuje několik důvodů, proč klimatizace přestane chladit. V našem seznamu jsou uvedeny od nejpravděpodobnější po nejméně pravděpodobnou.

Pro zjištění příčiny poruchy je třeba otestovat každou příčinu, počínaje tou první:

1. Pokud je vzduchový filtr zanesený, vzduch nebude moci cirkulovat přes klimatizaci. To snižuje její chladicí schopnost. Kvůli špinavému filtru mohou zamrznout výparné spirály. V této situaci je třeba filtr vyčistit nebo vyměnit za nový.
2. Pokud se znečistí spirály kondenzátoru, nebudou schopny odvádět teplo při průchodu chladiva. Jak se na spirálách hromadí nečistoty, klimatizace začne pracovat stále déle a intenzivněji, aby vyrobila chlad. Nakonec bude pracovat nepřetržitě. Spirály klimatizace lze vyčistit.
3. Zřídka je příčinou této situace porucha kompresoru. Nejprve je třeba zkontrolovat kondenzátor kompresoru a pojistku proti přetížení. Pokud je přesto zjištěna závada na kompresoru, bude nutné zavolat servisního technika.
4. Příčina problému může být v termostatu. Termostat reguluje teplotu; když teplota vzduchu stoupá, termostat zapne ventilátor a kompresor. Pokud je vadný, nebude schopen chladit. Pro kontrolu termostatu zapněte režim chlazení a pomocí multimetru zkontrolujte jeho spojitost. Pokud je přerušena při provozu klimatizace v režimu chlazení, bude nutné termostat vyměnit.
5. Všechny systémy mohou fungovat normálně, ale příčina problému může být v termistoru – teplotním čidle na řídicí desce. Pokud teplota vzduchu stoupá, hodnota odporu na termistoru klesá. Správná funkce čidla se kontroluje multimetrem. Pokud se jeho odpor nemění při změně teploty, bude nutné termistor vyměnit.
6. Vždy může být příčinou výskytu chybového kódu porucha řídicí desky.

Některé díly lze opravit. Při některých poruchách součásti a komponenty, kvůli kterým split systém špatně chladí, nejsou opravitelné a bude nutné je vyměnit.

O tom, jak nastavit klimatizační zařízení na chlazení, je podrobně popsáno v námi doporučovaném článku.

Ventilátor nefunguje

Pokud ventilátor přestal fungovat, zkontrolujte, zda nemá následující závady, počínaje těmi nejběžnějšími:

1. Motor ventilátoru má konstrukci se 2 hřídeli. Tento elektromotor má ložiska, která se opotřebovávají jako první. Abyste to zjistili, otočte hřídelí. Toto je nejdražší porucha, protože pokud se hřídel neotáčí, bude nutné vyměnit motor ventilátoru.
2. Pokud ručně otočíte lopatkami a neotáčejí se volně, znamená to také, že se opotřebovala ložiska motoru. Pokud se lopatky otáčejí, zkontrolujte vstupní výkon. Pokud je napájení přítomno, ale motor přesto nefunguje, bude nutné jej vyměnit.
3. Pokud se závada vyskytla v reléové desce, znamená to, že nebude na motor přiváděno napětí. Reléovou desku lze vyměnit, není drahá.
4. U termostatu regulace teploty mohou přepálit kontakty. Pro kontrolu je třeba použít multimetr ke kontrole jeho spojitosti.
5. Porucha termostatu může narušit činnost ventilátoru. Pro kontrolu je třeba nastavit klimatizaci na režim chlazení a zkontrolovat spojitost vedení termostatu multimetrem. Pokud je zjištěno poškození vodiče, je třeba jej vyměnit, uvolněné kontakty obnovit. Pokud problém není v nich, bude nutné vyměnit termostat.

Všechny chyby může způsobovat poškozená řídicí deska. Přirozeně v tomto případě musí dojít k výměně.

Také příčina zastavení ventilátoru může spočívat v poruše termistoru, kondenzátoru, rotačního přepínače. Pokud je příčina poruchy v motoru ventilátoru, bude nutné jej vyměnit. Opotřebované nebo přepálené motory ventilátorů nejsou opravitelné.

Kompresor nefunguje

Pokud kompresor přestal fungovat, je třeba zkontrolovat:

1. Elektrické kontakty termostatu regulace teploty, které se mohou přepálit. Přitom termostat bude zapínat motor ventilátoru, ale ne kompresoru.
2. Deska regulace teploty může přerušit přívod proudu ke kompresoru. Desku lze pouze vyměnit.
3. Termostat kontroluje teplotu, a když stoupne nad normu, termostat aktivuje přepínač, aby byl proud přiváděn ke kompresoru a ventilátoru.
4. Pojistka může časem přepálit. Zda je to příčina, lze zkontrolovat pomocí multimetru.
5. Velmi vzácně, ale selže také samotný kompresor. Nejprve je třeba pečlivě zkontrolovat funkčnost pojistky a kondenzátoru. Kompresor lze vyměnit pouze v servisu.

Ještě vzácnější příčiny nefunkčnosti kompresoru – problémy s termistorem, porucha reléové desky, vada hlavní řídicí desky. Může se přepálit kondenzátor.

Správná montáž klimatizační techniky je velmi důležitá pro prevenci poruch. Nelze porušovat doporučení výrobce uvedená v návodu k přístroji. Je nutné dodržovat výšku a vzdálenost mezi jednotkami uvedenou v technické dokumentaci.

Pokud bylo zařízení instalováno nerovně, nejprve se ucpou odtoky, a poté se poškodí motor a chladič.

Proč klimatizace silně hučí?

Split systém může hlučně pracovat, a přitom se na displeji nezobrazí žádná chyba. V této situaci je důležité včas reagovat a najít příčiny hluku. V opačném případě se porucha může zhoršit a vést k selhání klimatizační techniky.

Jaké mohou být příčiny hlučného provozu:

1. Opotřebení kompresoru. Je třeba poznamenat, že i hlučný kompresor může ještě fungovat roky.
2. V ložiscích motoru ventilátoru se během několika let provozu může zkoksovat mazivo.
3. Lopatka ventilátoru se může při dlouhodobém provozu poškodit nebo deformovat a začít narážet do krytu ventilátoru. Bude nutné ji vyměnit.
4. Kolo ventilátoru musí být stabilní. Pokud je uvolněné, bude nutné jej vyměnit.

Hlučná klimatizace samozřejmě způsobuje určité nepříjemnosti při provozu, ale to neznamená, že je hned nutné měnit náhradní díly. Nejprve je třeba zjistit příčinu hluku, možná není tak vážná.

Z vnitřní jednotky nebo podlahové jednotky teče voda

Pokud se pod vnitřní jednotkou tvoří louže, může mít několik příčin:

1. Pokud z monoblokové jednotky voda vytéká na podlahu, znamená to, že nebyla při instalaci vyrovnána a naklání se dopředu. Podlahová jednotka by měla být umístěna tak, aby měla mírný sklon 1–2 stupně.
2. Ucpala se drenáž: je potřeba vyčistit nebo profouknout ucpávku.
3. Byla provedena nesprávná montáž drenážního potrubí. Je nutné vše napravit.
4. Porucha čerpadla.

Pravidelné čištění drenážního potrubí je uvedeno v návodu k použití.

Drenážní potrubí klimatizace je třeba čistit několikrát ročně při zvýšeném provozu.

Po správné instalaci split systému by odnikud nemělo nic kapat, pokud to není vlastností drenážního systému.

Boj se zamrzáním výměníku tepla

Zamrzající výměník tepla – je poměrně častý problém, který nejčastěji vzniká kvůli absenci pravidelného čištění nebo výměny vzduchového filtru. Pokud je ucpaný, snižuje se průtok vzduchu přes cívky výparníku.

Výparníkové cívky se ochlazují a vlhkost na nich kondenzuje, postupně zamrzá. V důsledku toho zamrzá sestava cívky výparníku. Řešením problému – je výměna vzduchového filtru.

Péče o klimatizaci by měla být pravidelná v souladu s požadavky přiloženého návodu.

Údržba klimatizace Beko

Jak vidíte, mnoho problémů při provozu klimatizace vzniká kvůli jejímu neprovedenému čištění. Ať je klimatizace instalována kdekoli, městský či venkovský prach, dokonce i pouhým okem neviditelný, rychle ucpe póry filtrů a provoz klimatizace bude narušen.

Jak tedy čistit klimatizaci, aby se prodloužila její životnost?

Jednotku je třeba čistit 2krát ročně – na začátku jara nebo podzimu. Pro odstranění odolných nečistot se doporučuje používat čisticí prostředky.

Nebo při výskytu příznaků ukazujících na ucpání zařízení: hluk nebo zápach při provozu, únik vody, námraza na cívkách výparníku.

Pro čištění je třeba:

• otevřít kryt vnější jednotky;
• vyjmout znečištěný filtr;
• opláchnout filtr a nechat přirozeně uschnout;
• zapnout režim ventilátoru;
• nastříkat celý čisticí prostředek na klimatizace v pracovní zóně;
• stejně ošetřit a vyčistit filtr;
• otřít utěrkou prašné lamely nebo opláchnout pod tekoucí vodou;
• nainstalovat filtr zpět na místo;
• zavřít kryt.

Pro údržbu split-systému můžete zavolat technika ze servisní dílny akreditované výrobcem pro provádění všech typů prací na jeho klimatizacích. Provede vše: od instalace až po běžné čištění. Je však lepší si přečíst návod a část prací provést sami, pokud nechcete utrácet příliš mnoho prostředků na údržbu klimatizačního zařízení.

Závěry a užitečné video k tématu

Podívejte se na video, ve kterém je podrobně popsáno, jak správně vyčistit klimatizaci:

Schopnost odhalit závadu v rané fázi prodlouží životnost klimatizace. Problémy způsobené nedostatečnou údržbou jednotky lze vyřešit svépomocí. Pokud je závada způsobena vadou dílů a součástí, je lepší zavolat technika. Znalost chybových kódů a postupu diagnostiky vám pomůže se v této otázce rychle zorientovat.

Chcete se podělit o to, jak jste podle chybového kódu určovali závadu klimatizace? Máte užitečné informace k tématu článku? Zanechte prosím komentáře v bloku níže, ve kterém také vkládejte fotografie a pokládejte dotazy.